【2017日本東北奧入瀨健行/追櫻9天】32. 十和田市官廳街通賞夜櫻

4月22日(星期六)

搭乘3:20 十和田JR巴士，原訂4點回到星野奧入瀨溪流館旁邊的燒山站，結果我們3:50就抵達了～

星野奧入瀨溪流館的服務人員應該很習慣目睹來自全世界的遊客在他們面前騷首弄姿，哈，看到我們在整隊，微笑自投羅網，幫拍照留影～

趁勝追擊，無三不成禮，哈～

今天晚上有預約編號五的賞夜櫻行程，晚上7:00-9:10
所以趕第一批用晚餐，大家約好5:30餐廳見

還有一個多鐘頭，我倆首選泡湯去，我短髮很可以，其他媽媽整髮費時，選擇房間休息就好。

星野很多轉角空間，設計得閒適大方，低調卻不失尊榮奢華感，就是讓旅客備感溫馨～

5:30 餐廳會合，菜色就不再重複貼了，今晚不同的是：感恩之夜～
馬爸的速寫是最佳感謝狀，真情真意又獨一無二，所到之處集滿笑臉，哈哈

這位台灣來的溫家琪小姐，人如其姓，溫暖親切

笑容可掬的大廚師

6:50 西館集合

西館大門口，注意到了嗎，左側衣架上有各種尺碼的防寒大衣，旅客可以依需求自行借用，頗貼心。

今晚夜櫻行程整輛大遊覽車滿座，配有一位帥哥導覽，雖然全程用日文聽無，但可以感受到活潑生動，滿車笑聲連連～

主辦單位很有經驗，宣佈的重要事項，如上下車時間、地點，都有清楚的小海報告示，不用擔心語言不通，他們應該比我們還擔心有人被放鴿子吧，哈～

7:30 十和田市官廳街通‧駒街道

在寬36公尺，長達1.1公里的松樹與櫻花樹街道上，共種植了157棵櫻樹與168棵松樹。
昭和61年(1986年)被指定為日本街道百選，更於平成4年(1992年)被選為「新日本百景」。
賞櫻期或聖誕節時，搭配燈光效果更是美麗。

十和田市位處偏遠的東北，以前甚至是個乏人問津的蠻荒之地，居民也才6、7萬人，昔日的貧窮偏鄉印象，今天得以完全改觀，是個有故事的鄉鎮～

首先是，1855年從奧入瀨川引水成功後，趁勝追擊，研發出耐寒的稉稻「藤坂5號」，十和田市才逐漸擺脫寒村印象。明治年間初期，十和田市因設立陸軍軍馬局出張所，帶動馬匹產業的繁盛而風光一時。

其後，關鍵時刻是，2005年有遠見的政府當局，大筆一揮，極具魄力的推動藝術振興都市計劃「Art Towata」，拍板定案後明確以「藝術之城」來定位，上下一心共同目標就是將市街打造成一座隨處可以看見藝術的城市。

市役所前的官廳街通是十和田市的文化政經中心，美術館、圖書館、市民交流館，乃至醫院、商店街等等，全集合在此，也是日本最美的一條藝術街道。

建築物中知名建築師西澤立衛設計的前衛十和田美術館，館外展示明快又熱情的鮮豔色彩雕塑品，包含揚名全世界的草間彌生大作。

十和田市曾因馬匹產業而風光一時。

十和田市現代美術館落成後，串聯昔日小鎮歷史，也連結未來美學指標，讓這裡成了一年四季皆宜的熱門觀光景點。

因應時勢，馬匹不再，美術館前的「駒街道」已更名為官廳街通，實用性沒有，改以藝術形態存在著。

各式以「馬」為造型的公共藝術裝置，母子馬匹銅像、巨型馬蹄、馬型郵筒等等，像是串起歷史的線索，循著鑲嵌在地面的馬蹄鐵，為這段歷史留下諸多印記。

2008年「十和田現代美術館」正式啟用後，沿著市中心「官廳街通」這條約11公里長的路段上，陸續進駐世界級的藝術家作品，連市民教育中心（圖書館）、交流中心也請來建築大師安藤忠雄、隈研吾，各以其專長，打造這充滿個性的藝術小鎮。

這些充滿童趣的公共藝術都是為了呼應藝術振興都市計劃「Art Towata」，成功的典範～

十和田美術館前方，由韓國藝術家崔正化創作的「花馬（Flower Horse）」，更是為昔日的歷史，帶進未來璀璨的一頁，如同繽紛色彩的花朵，象徵十和田市未來的繁榮。

枝垂櫻

賞夜櫻的傢俬，精緻不馬虎，好幸福～

坐下來沾光一下

短短的兩個鐘頭夜櫻之旅，只能約略初窺十和田市駒街道的妙曼，這號稱日本最美的一條藝術街道，絕對要安排再訪的～
旅伴們此行在這裡遇到櫻花見頃，也無憾了，雖然如果補上藍天白雲更開心～

9:35專車回到西館，今天的森の學校(7點-9點)課程還在進行，介紹奧入瀨溪流區域的動植物生態，我和CC留下來上課。

 雖然日語聽不懂，但是看幻燈片欣賞照片也很棒。

課後請教老師，這兩天拍到的鳥名，是「松鴨」和「白臉山雀」，我們用line中日翻譯軟體交談，溝通良好，受益良多～

今天順利完成此行的重頭戲：奧入瀨溪健走、十和田湖遊覽船環湖及健行、十和田市官廳街通賞夜櫻，非常滿足！

【2017日本東北奧入瀨健行/追櫻9天】31. 十和田遊湖

4月22日(星期六)

早上8:15從「三乱の流」出發，12:40到「子の口」輕鬆完成這一段9.6公里的奧入瀨溪流菁華段健走行程，來到了左邊十和田湖！（請忽略最醒目的[現在地]三個字，是的，這張圖是稍後在休屋拍的）

十和田湖是日本本州最北端的山上湖，橫跨青森縣十和田市與秋田縣鹿角郡小坂町。
位於十和田八幡平國立公園內，是日本湖泊中排名第12的面積規模。

十和田湖是巨大的火山活動後形成的二重火山口湖，現在還被指定為活火山。湖畔上有高村光太郎的作品「少女像」，而向湖突出的中山半島上建有一座十和田神社。


面積達59.70平方公里，周長46公里，南北隔8.5公里，東西距8公里，從上圖可以約略看出，十和田湖呈現四角狀。湖的最大深度高達327公尺，乃是全日本第三名。

一天六班的遊覽船，我們要搭最近的船班，1:30子の口發，2:20抵達休屋，片道(單程)團體1200円/人

候船室，旁邊有洗手間，終於可以解放，是的，早上健行一路上沒有廁所可以使用。
候船室還有一個煤油爐可以取暖，大火圍著爐火除濕氣，並趁機把雨傘烘乾收起來。

上船～

船務人員熱情幫拍

十和田湖橫跨日本青森縣、秋田縣，位於十和田八幡平國立公園內，是由十和田火山噴發而形成的二重火山湖。深度名列日本第三，面積排名第12。

日本版的遊覽船航道圖

船上放的中文版航道圖

上圖可以很清楚的看到十和田湖有兩個半島：御倉半島和中山半島，半島把湖分隔成東湖(外湖)、中湖、西湖(內湖)和北湖。

平靜的湖水，船行非常平穩順暢

隨著船行之處，會有定點多國語言廣播解說，中文當然也有

遠山積雪，好美～

雖然乘客稀稀落落，遊覽船依舊行禮如儀，從東湖到中湖，一一介紹御倉半島的日暮崎、千丈幕、五色岩、烏帽子岩、屏風岩、劍松、千本松‧‧‧轉入中湖，小町岩、中山崎、回眸之松、六方岩、乙女の像…..

從船上看「乙女の像」，這個角度非搭船不可，是無可取代的

以前十和田湖因為奧入瀨溪沿途許許多多的瀑布水流，阻擋了魚群逆流而上，因此湖中沒有魚類的棲息。如今十和田湖中的鱒魚，是礦山技師和井內貞行，投入水產養殖業後，在明治38年[1936年]將北海道支笏湖的鱒魚魚苗流放湖中繁殖的，現在已成為十和田湖的特產之一。湖邊的食堂都以燒烤姬鱒為號召。

島松，在這艱困的環境屹立不搖

島上神社

舺板上遠山藍天白雲，風光無限好～

船艙內平穩好入眠啊，尤其運動過後～

結束50分鐘的航程

行程終點：休屋，下船後，對面有個JR十和田駅，一樓除了JR票務，還有觀光案內所，二樓餐廳

修屋地區案內圖

由這張地圖可以看出方位，我們的目標是左下角的「乙女の像」、十和田神社，所以沿著湖邊散步就可達～

2:20下船，出發，湖邊商家賣店各具特色

觀光船第一八甲田返航，看起來也沒什麼人～

2:45 「乙女の像」到著
沿著湖邊走，冷風咧咧，大家包緊緊，笑稱搶匪一族～

建造於西元1953年(昭和28年)，十和田湖國立公園15週年紀念銅像「乙女の像」，為詩人兼雕刻家的高村光太郎以妻子(出現在詩集「智惠子抄」中)智惠子為模特兒塑造。
使用日本福島縣產黑御影石的底座上、面對面以湖為背景左手相互合掌站立的姿態，高2.1公尺的兩位裸女像，並以作者遺作著名。是十和田湖的代表象徵。

2:55十和田神社

少女像後面的十和田神社是一間歷史悠久的古寺，參道盡是高聳的杉並木，相傳是坂上田村麻呂建於807年(日本大同2年)，祭祀的神祇為日本武尊，自日本鎌倉時代就是出家人在山野修行的寺廟。

返程改走休屋市區街道，還積雪呢～

白牆紅瓦屋，藍天以及大片的白雲，休屋很美呢～

原本規畫最晚搭4點的JR bus回到燒山站，結果大家腳程都很快，趕上前一班3:20的，4點就可以回飯店了～

JR BUS帶我們離開十和田湖～

歷史上，十和田湖是唯一和富士山並列為日本絕景的名湖，日本明治時期紀行文作家大町桂月(1869年~1925年)遊玩十和田湖時受到雄偉的十和田湖和自然美景的感動，在雑誌「太陽」評為「所指的山是富士，所指的湖是十和田湖，在廣大的世界裡各有一個」(山は富士、湖水は十和田、ひろい世界にひとつずつ)。

今天這趟遊覽船加上徒步健行環湖的行程排，是最完美的安排。
在波浪平靜的湖上搭乘遊覽船，從船上賞景，欣賞清澈湖水、獨特的兩個半島風光以及高達220公尺的懸崖峭壁等優美景色，充分感受十和田湖的魅力。沿著環湖的步道悠閒的散步，欣賞湖光山色，感受初春微涼的氛圍。二者兼具，滿分～

十和田湖，春天充滿新綠，秋天滿山的楓葉，冬天的銀色大地雪景，四季皆美，這些應時的自然風貌，多來幾次只是剛剛好而已～