[202210日本南Alps_日光登山賞楓9日之第1日] 2. 広河原登山口出發→白根御池小屋

 10月14日 (星期五)

13:55 巴士終點站広河原下車，直接走進這棟建築：野呂川広河原資訊中心　（圖片出處：網站資訊齊全的日本國家公園）

 野呂川広河原資訊中心號稱是探索南阿爾卑斯的起點

這棟建築物以環境保護作為設計理念，採用了太陽能裝置、顆粒爐和臭氧分解處理廁所等設施。

可在這裡稍作休息，查看天氣資訊、正值花期的高山花卉並瞭解步道狀況。中心設有各種展覽，內容主要為白鳳谷及北岳等南阿爾卑斯國家公園地標的相關介紹。

這個資訊中心亦有當地生態系統的相關展示品，如附近地區的大型地圖，以標示出在步道沿途可看到的動植物。場內其中一個展覽講解了南阿爾卑斯過度放牧梅花鹿對環境造成的影響，並介紹當地為了保護稀有植物和花卉所做的措施。

從這裡出發，可前往北岳、甲斐駒岳和仙丈岳等位於赤石山脈附近的山峰。

中心除了投幣式置物櫃、飲水區和小型販賣部等設施，同時也是當地交通樞紐，設有平台供巴士和計程車接駁遊客。

下面張日本南阿爾卑斯山岳圖：出處　超讚的！

南ALPS 四大山系：

赤石山系（仙丈ヶ岳～塩見岳～荒川三山～光岳）

甲斐駒山系（鋸岳～甲斐駒ヶ岳）

鳳凰山系（鳳凰三山）

白根山系（北岳～間ノ岳～農鳥岳～広河内岳～黒河内岳～笊ケ岳）

以及六個登山口、十八個山小屋，清清楚楚，山小屋還連結預約或電話聯絡系統

南ALPS擁有13座高度超過三千公尺的高山，更有10座是日本百名山，而這裡也是從氷河期就遺存下來的動物，ライチョウ（雷鳥），在世界上最南端的生息地。

CC 手指紅色的現在地，我們的目標是左下的北岳

我們在這裡打包行李，查了天氣相關資料，把登山用不到的衣物放入投幣式置物櫃(中型的300元綽綽有餘)，背包頓時瘦身，開心！

登山口要上二樓，投入填寫好的登山計畫書，2:30 出發！

広河原皇太子德仁御登山紀念碑

由広河原アルペンプラザバス停(広河原阿爾卑斯廣場巴士站)左方的山徑進入

北岳、大樺沢指標出現了

從広河原要前往北岳，有三種快慢不同的路線可以走，分別是「草スベリ」、「右俣コース」和「左俣コース」等路線。

1. 7小時30分的：從広河原步行約3小時左右，抵達白根御池小屋，接著經由「草スベリ」路線，步行約3小時，前往稜線上的「小太郎尾根分歧」，接著再步行1小時左右，經由「北岳肩の小屋」，抵達北岳山頂。

2. 6小時20分的：從広河原山莊，經由「大樺沢」，步行約2小時40分，前往「大樺沢二俣」，經「右俣コース」，約2個半小時，抵達「小太郎尾根分歧」，再經由「北岳肩の小屋」，步行約1小時，可抵達北岳山頂。

3. 5小時30分的：從広河原山莊，經由「大樺沢」，步行約2小時40分，前往「大樺沢二俣」，取「左俣コース」，經由「八本齒のコル」，抵達北岳山頂．但是大樺沢左俣是雪渓，即便是夏季，雪仍未融，所以要快是必須付出代價的。

但我們這次毫無懸念，因為網路上、広河原資訊中心、沿路指標，都一再提醒:「大樺沢」道路不通啦！

各位登山者：北岳登山遇難事故有多起發生，特别是下山時跌倒事故。 每年都有遇難者，不要過於相信自己的體力、登山經驗，請大家多多注意安全

渡過野呂川的綠色吊橋

野呂川湍急的水勢

標高1520m的「広河原山莊」，山莊有提供住宿，旁邊也有露營場可使用

南阿爾卑斯國立公園 (這裡連結的網站資訊超級豐富)

白根三山登山道　指標：

白根三山（しらねさんざん），一般也稱為白峰三山（因為日文發音相同），白峰三山位於南アルプス北東部位置，它是指北岳、間ノ岳、農鳥岳，這三座三千公尺級的高山所連起來的山域地理上劃分於山梨縣中巨摩郡、南巨摩郡，以及静岡市。

標高3193m的「北岳」，是日本的第2高峰，日本百名山之一，設有三等三角点；

標高3190m的「間ノ岳」，與奧穗高岳並列日本第3高峰(這個資訊是登頂後山友說的，回來查到的連結也更新了），同樣也是日本百名山之一，設有三等三角点；

標高3026ｍ的「農鳥岳」，高度排名在日本第15位，為日本二百名山之一，設有二等三角点。此路線因為有著日本第二高峰和第四高峰，因此也是南アルプス超級熱門的登山路線之一。

大樺沢

,

大樺沢道路通行禁止

下午2:30要從 標高1582m広河原登山口走到今晚的住宿點 ：標高2236m白根御池小屋，一路要爬升654m，路標估計要三個小時

一路上同向上山的登山客闕如、反向下山者也很少，遇到的都衝很快，因為........太晚了

略有秋色

圓滿盛開的菇菇

這一段從広河原到白根御池的登山步道，幾乎都是在原始樹林中不斷爬升

木棧道，非常工整的原木階梯

一路上絕大部分的指標都是用油漆噴Ｏ，危險道路、不宜走的噴Ｘ

，

樹根盤旋，因為天氣好、溫度適宜，走起來很舒服～

2:30出發，5:17 到達標高2236m、霧濛濛的白根御池小屋，爬升了654m，不到三個小時，還好在天黑前抵達

白根御池小屋

位於北岳東北側海拔約2200ｍ的山中小屋，可容納51人。在白根御池附近，是廣河原登山時的據點設施。帳篷指定地定員爲80人。

小屋是新蓋的，於2006年7月1日開業。2樓可以作爲家人或團體的單間使用，還配備了太陽能發電裝置。

櫃台接待的這位年輕帥哥，簡單的英文可溝通

知道我們沒有先預約，馬上忙碌接洽，還好都沒問題

這一間二樓的五人房，我們兩人包場，超讚的！

一泊二食　10500/人

日本的山屋真是太讓人讚嘆了，溫潤的原木，明亮乾爽的空間，而且總是一塵不染，真不知道如何辦到呀！

設有販賣部，又見這張布製的日本百名山布簾，紅點是我們完登的，粉紅的大圈是這次的目標

交誼廳的書櫃，都是登山、旅遊有關的雜誌書籍，自由取用

預約６點的晚餐，簡單、味美

白飯、味噌湯和茶，都是無限取用

防疫的隔板很到味

煤油爐，可取暖可維持室內乾爽、又可燒水，是日本山屋的必備品

[202210日本南Alps_日光登山賞楓9日之第1日] 1. 緣起 & 出發

緣起

Covid-19 疫情前最後一次出國是2020年1月春節的九州之旅，將近三年無法出國，僅能靠FB不時的回顧解渴，尤其此刻正值楓紅時節，真是相思難耐～

等啊等、盼啊盼，終於等到疫情回穩，流行疫情指揮中心　2022年9月22日向行政院提報二階段解封計畫，9月29日起將開放每週6萬人免簽入境，居隔3+4改一人一室。 觀察兩週後，第二階段在10月13日實行0+7措施，也就是入境台灣免隔離政策。

回來不用關的消息一釋出，CC早已摩拳擦掌！

9月23日接到CC電話，已抓到10月14日樂桃清晨的廉價票，等我同步才能complete，盤算一下時間，應該可以搬掉石頭，同事溝通、長官報備，OK，來吧！於是..........

【去程 | MM622】- Simple Peach（QHAPPY） 台北 (桃園)第1航廈 2022/10/14 (五) 02:25→東京 (成田)第1航廈2022/10/14 (五) 06:50 【回程 | MM629】- Simple Peach（RHAPPY） 東京 (成田)第1航廈2022/10/22 (六)22:20→台北 (桃園)第1航廈2022/10/23(日) 01:15

MM622指定座位: 14E /託運行李: 無 / (票價3610+機場稅500+座位190) =4300

MM629指定座位: 14B /託運行李: ×1 (票價3210+機場稅.服務費230+130+490+座位190+20kg行李900)=5150，來回共NT9,450

比照過去，兩人來回合買一次行李托運，去程CC買、回程我買，機票費用來回每人NT9,450，滿意！雖然是超級紅眼的時間，但我們都很適應，哈哈～

礙於此時針對航程及日本疫情的走向仍有疑慮，不便大肆聲張，再加上行前兩人都忙得不可開交﹐除了機票確定以外，行程及飯店等等完全沒有規劃，當然也不敢撂人同行，這是一個兩個人走到哪算到哪、看天行事的自由行程，哈～　外表看似鎮靜、其實心裡超挫的！

唯一的許願清單：登日本第二高山の南阿爾卑斯山北岳，如果天氣允許的話！

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 10月13日 (星期四)

出國前，一定就會特別忙，屢試不爽！

一忙起來，沒時間上廁所、下午有殘尿感，感覺快要UTI了，真糟糕！

想想還是決定求助！下班前請佳文醫師開藥單，立馬藥局買了長效、短效兩種劑型的抗生素隨身戴著，佳文再送普拿疼說是出國必備，真感謝！

5:40下班，結果在羅斯福路右轉師大路口，被警車攔住，說是快車道右轉，賞一張罰單，唉！

這次出國很匆忙，沒有委請鄰居或家人幫忙照料貓咪和溫室咕咕雞和植物，安排如下：

網路買了新的雙盆自動餵食器，試用兩三天，效果不錯！

貓咪飲用水則是水龍頭慢滴，試了一週，所謂滾水不生苔，完全得到應證！

貓砂盆則是多用幾個臉盆，希望兩位賞賞臉！哈～

溫室的咕咕雞循往例啟動自動出飼料機制，植物比較不擔心，最近台北陰雨綿綿，應該不會缺水！

今晚最重要的是打包行李，行程不確定，真不知從何整理起，哈～

唯一確定的是會爬山，登山鞋不可少！試了一週，lowa低筒已壽終正寢，中高筒雖有小裂縫，但看起來將就可用，就它了！　CC臨出門又帶了一雙拖鞋，好！跟進！

出發

今晚要搭乘樂桃MM622, 清晨 2:25的飛機，理論上兩個鐘頭以前0: 25要到櫃台報到，兩人討論交通方式，決定車停家裡、搭公共運輸就好，因為回程是星期天清晨，國旅卡免費的機場接送直接送到家裡就可以！

所以去程從家裡出發，最晚一班pm10:30的社區巴士加上機場捷運末班車無縫接軌，這可完全不能有意外！好刺激！

10:30社區巴士→10:54新店區公所→11:02上捷運往北門 →11:23北門

捷運北門站同時下車旅客有五位，走著走著有人開始奔跑，不明究裡的我們也跟著半走半跑，結果根本不是同一目標，昏！

11:30 兩人氣喘吁吁上了機捷最末班普通車，11:36才發車啦～　哈哈

00:25到第一航廈，safe～　

整個機場空蕩蕩的．趕緊加入此刻唯一的排隊隊伍：樂桃航空

兩人身上的後背大行李一起托運，約16公斤

另備隨身輕量背包，放重要及不可託運的物品：行動電源等

桃園機場check in時，樂桃航空地勤要求出示疫情後日本開發的外國人入境電子化查核系統MySos跟台灣的數位新冠病毒健康證明(疫苗接種證明)，還有具名的來回機票訂購證明，確保有回程機票，哈！

10/13出國，需準備的文件如下:　（我們10/23回國後日本入境電子化表單有修正）

A. 台灣護照(效期六個月以上)

B. 數位疫苗證明(須打滿三劑指定疫苗且為SHC格式，日本目前不承認高端)或72小時前PCR證明

C. 可先下載並填寫完MY SOS減少入境的時間與程序的麻煩

出發前下載　MYSOS APP　說明

需提前準備：email信箱(註冊用)、護照檔、數位疫苗接種證明(或PCR陰性證明)

需在到日本前6小時完成申請(*12歲以下兒童，可跟大人一起註冊為同行者)

使用不難，都是中文介面應該很好懂

1、下載MySOS APP

2、打開註冊頁面

3、在My SOS上註冊並提供所需文件 

4、審核流程(完成審核後，螢幕將變為綠色或藍色)：護照👉提問表👉承諾書👉疫苗接種證明或72小時前PCR證明

順利出關

出關後，凌晨1:30的第一航廈，除了台酒公司，免稅店和餐飲店完全沒有營業！

手機充電站可以充電！

機上座位幾乎全滿，航程3個鐘頭25分鐘，全程口罩不離口、不用餐、不上廁所，哈

幾乎大家都這樣有默契！

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 10月14日 (星期五)

6:40 下飛機、上接駁車，下過雨的成田機場地上濕漉漉的～

日本10/11開放免簽，入境推行E化電子入境卡及電子海關申報卡，免除現場紙本填寫及排隊卡關塞車!

Visit Japan Web　

很方便註冊起來以後隨時可以增加預定入境資料，直接顯示QR條碼給海關掃就可以了！

抵達日本後，手機再度出示上述 MY SOS藍色畫面，工作人員會發一張藍色的紙，走另一條通道，再來就是正常的檢查護照關卡，領行李，紙本入境卡、申告書都還是要填！

出關速度快很多，不到七點就領完行李了

成田機場JR 服務中心只有兩人在排隊，購買這張JR pass新潟四日券，並劃位JR指定席

成田空港 8:13 成田快線 → 9:48新宿

新宿 10:30 中央線特急→ 12:05 甲府

睽違三年，發現JR pass 已經進化成票券了，不再是具名的小冊，也不用出示pass走人工通道了，現在不需檢查護照，直接把兩張票券（JR pass+指定券) 一起置入感應閘門，過門後再取回票券，方便多了！

成田快線上發現，每個座位頭頂上不同的顏色各具意義，

綠色燈號代表：已經販售出去的指定席

黃色燈號代表：已經販售、目前空席的指定席

紅色燈號代表：空席

所以，如果上車前沒有劃位，就優先找紅色燈號暫坐，等檢查員過來再請他幫忙劃位

如果車廂裡沒有紅色燈號，那就先坐黃色位置，每一站到站前會調整燈號，如果轉綠了，就表示座位主人這一站要上車了，趕快起來，再另覓席而棲，哈哈～

真是頗聰明的，怎麼以前都沒有發現！

此時外面是藍天白雲了，早上看 tenki 已經知道會是好天氣，現在更確定預報有準，哈

天氣好，更能確定今天可以實現登南阿爾卑斯山日本第二高山的願望。

日本阿爾卑斯（日語：日本アルプス／にほんアルプス），又稱中部山嶽（中部山岳／ちゅうぶさんがく），包括位於日本中部的飛驒山脈（北阿爾卑斯）、木曾山脈（中央阿爾卑斯）、赤石山脈（南阿爾卑斯）等3個山脈之總稱。

該名稱由19世紀末赴日的英國工程師威廉·戈蘭德（William Gowland）登上飛驒山脈時，以歐洲的阿爾卑斯山所命名；北阿爾卑斯、中央阿爾卑斯、南阿爾卑斯的名稱，則由日本登山家小島烏水所取。

在JR上終於可以好好安排行程了（現在才排！謎之音：也太恐怖了）

然後發現，要爬北岳，登山口在広河原，從甲府車站搭巴士需２個小時，再走到住宿點：白根御池小屋要３個小時，然後巴士車班很少、兩個小時一班10:05/12:05/14:05，14:05是最後一班，而且土休日才運轉

哇，根本沒得選擇，一定要搭12:05這一班，如果按原來指定席的時間，新宿10:30 上車，12:05 甲府下車，一定來不及，還好及早發現！真是老天有眼～

早上在成田機場劃位時JR綠色窗口工作人員說，10:30 中央線特急才有兩人連座的指定席，10點整的要分座，我們很隨興說，那就劃10:30的指定席，發現中央線特急每半個鐘頭一班，所以此時印象深刻！啊，一切都是天意！

再加上剛剛搭乘成田快線發現座位上燈號的奧秘，也就不擔心沒有位置坐，馬上決定提早30分鐘搭10點的這一班！

哈，果然！在中央線特急上扮演換換樂，也非常順利完成90分鐘的旅程，秘訣是：行李放固定位置，人移動就好，哈

11:28 甲府駅到著，距離巴士開車還有半個鐘頭，果腹ing

這一串山梨縣的麝香葡萄才日幣1000元，超級便宜呀！OK，帶上山～

去広河原登山口要搭的山梨交通路線巴士「夜叉神峠・広河原線」，在甲府駅南口6番乘車場等車，車班資訊：

看上圖可知，從甲府駅到広河原登山口的巴士真的好稀少：

2022年6/24到11/3運行六班，其中三班（打雙圈者）是：7/16~8/21間的每天和8/22~11/3的週六休息日運行，今天是10/14(五)，所以只有三班車，而且我們要搭的12:05是最末班！

哈，真是誤打誤撞，天助我們也～

甲府駅站體，藍天白雲耶～

南口有武田信玄銅像，建於1969年，高3.1m，重約5噸。

順利搭乘12:05的山梨交通路線巴士，前往南アルプス的「広河原」登山口，車行時間約2～3小時，預定13:58到達。甲府駅發車，一共只有五個乘客，CC和其中一位登山客以英文聊天，讓他知道我們來自台灣，有日語障礙，哈，果然，必要時協助翻譯！

13:00到芦安駐車場，從這裡開始，私家車禁止進入，自駕者要在這裡換車

上來一位車掌小姐，沿途導覽、重點應該是解釋車輛管制規則，並且每位成人加收300元用戶合作金的措施始末

翻譯：

2022年山梨縣南阿爾卑斯山私家車限制規定期間：私家車、觀光巴士、二輪車、自行車等不能乘坐。 請在換乘停車場(免費的芦安駐車場)停車，乘坐路線巴士或出租車。 用戶合作金爲300日元/次(小學生以下免費)。請多多協助。 

（除用戶合作金外，還需另行收取線路公交車或出租車費用。）

限制實施期間 6月24日（週五）~11月3日（週四）可通行時間 5點30分~18點00分

所以這一趟從甲府駅到広河原登山口的巴士費用是：1990+300=2290

13:16到中途站：夜叉神峠登山口，13:17開車，車掌小姐下車幫拍，哈哈

夜叉神峠登山口是登南阿爾卑斯：鳳凰三山的入口

13:55  到達終站：広河原巴士站

這一班下車只有4人！驚！

對日本人來說，這個時間起登太晚了！他們被教育的山林守則是下午３點以前要到山屋！

按照日本登山地圖的估計，到最近的山屋：白根御池小屋至少還要２個鐘頭

在這裡提交登山計畫書

好消息是：14-16日這三天都是太陽天，17日降雨機率高達80%

我們要來善用這三天了，日本第二高峰：北岳，我們來了！