歡喜。自在。隨意窩: 【2016日本劍燕槍西穗高岳連峰縱走13天】18. 黑部平→信濃大町

2017年7月27日星期四

【2016日本劍燕槍西穗高岳連峰縱走13天】18. 黑部平→信濃大町

10月1日(星期六)

10:50 搭乘800公尺黑部有軌電纜車(Kurobe Cable Car)

黑部有軌電纜車(Kurobe Cable Car)也是階梯式的，跟立山有軌電纜車同類型，但車廂稍大可坐131人比立山電纜車多載10人

五分鐘到黑部湖(Kurobeko)

然後在從這裡走800公尺到水庫

重裝穿過長長的隧道

黑部湖遊覧船「加魯蓓」(ガルベ)。

加魯蓓是唯一行駛在日本最高處的湖黑部湖的遊覧船，一次最多可以乘坐80人。遊覧船花30分鐘繞平均海拔1,448公尺的黑部湖一圈，由湖的西岸出發。遊覧船悠然的航行於湖面，在湖的東邊可以看到針之木山岳、SUBARI山岳、正面南方是赤牛山岳、西邊有立山和五色原。天氣好時的景色彷彿進入山水畫。想要體驗被立山連峰和後立山連峰包圍著的雄偉的黑部峽谷，加魯蓓是很好的選擇。大人930円/小人470円

「黑部壩周邊地圖」，詳細解說周遭景點與遊樂參觀設施。

附近規劃有四種不同時間遊覽行程，如果時間充裕真可好好走一走，還可安排黑部湖遊覽船飽覽湖光山色～

雨後山嵐飄渺，美～

黑部水壩是日本代表水壩之一，堤高186米，是全日本最大的拱形水壩；水庫的建造共歷時七年，攔截御前澤所形成的人工湖黑部湖，貯水量在2 億立方公尺以上，為日本最大的水庫，於1963年正式完工啟用，由關西電力公司以513億日元建設。

立山連峰和後立山連峰中間夾著「黑部峽谷」，峽谷中有條「黑部川」。
黑部川上游被攔截蓋了一座「黑部大壩」，因而形成了一個人工的「黑部湖」。

（圖片取自維基）

黑部水壩是阿爾卑斯山脈路線的主要景點，共有兩個瞭望台。

由黑部站內爬上220個階梯，海拔1,508公尺高的舊瞭望台可以展望日本阿爾卑斯山脈的立山連峰，也可以由上往下的欣賞壯觀的黑部水壩。

新瞭望台最接近水壩，由此觀每秒10頓的放水，氣勢宏壯，天氣好的時候還可以看到彩虹。

黑部水壩由關西電力公司建設，正式名稱為「黑部川第四發電所」，每年產生10億kWh的發電量；黑部水壩位於黒部川水系黑部川上流，耗資513億日圓，相當於當時關西電力資本金的5倍、收入的一半，花費7年，動員1,000萬人次，終於在日本昭和38年(1963年)完成的日本最高(186公尺)。當時的513億日圓，換算成現在的貨幣價値是1兆日圓，可以想見關西電力公司對這個水壩是賭上了公司的前途。

水壩洩洪期間為6月26日~10月15日。
在水壩上或是黒部湖畔都設有健行步道。黒部湖畔健行步道沿路有百花盛開的花草，無論是新緑或是楓葉季節都可以享受森林浴及新鮮的空氣。

水壩的儲水池稱為「黑部湖」，蓄水量約2億頓，是代表日本也是北陸地方數一數二的水壩。當地是豪雪地帶，運送的主要道路時常有大水阻擾，加上必須要在超過100度地熱的地帶挖遂道，共有171人犧牲在工程之中，可以想像當時工程的艱苦。

聚集了北阿爾卑斯山脈融雪而成的水所形成的黑部湖周圍環繞著原始林，有如綠色寶石的綠色使人印象深刻。湖面海拔有1448公尺，吹過湖面的風即使是夏天也是略有寒意的。9月下旬至10月上旬湖畔的原始林呈現黄色，使原本神秘的感覺增加了鮮豔。春天時立山連峰的赤牛山岳等留有冬天的殘雪。這些殘雪和靠近湖面滿山的新綠加上湖面鮮豔的綠色成為黑部湖最漂亮的景色。