2019年12月30日 星期一

【2019日本立山連峰/乘鞍岳/西穗中尾根登山12天】7. みくりが 池温泉→室堂→大觀峰


2019107(星期一)

みくりが 池温泉 男女別部屋男4(¥42,000)女6(¥57,000),一泊二食含溫泉,平均 ¥9,900/人,C/P值超高,很讚~ 

比起2016年住旁邊的雷鳥莊,CC更愛這裡的餐點~

清晨 4:10 自然醒,泡湯先~
這種時間絕對是包場啦!這裡是日本最高海拔的天然溫泉秘湯,當然要多泡幾次囉~


1975年,朝日旅行株式會社創業社長岩木一二三聯合日本各地33家位處深山的溫泉老旅館,成立秘湯守護協會。每2年更新一次全國秘湯指南,至今已有近200位成員。
要成為秘湯會員有幾個特色:「必須是擁有百年以上歷史的天然湯泉,長久以來為當地居民愛用;處於僻靜之地,並不容易到達;旅館非企業財團經營,而是家族經營,代代相傳。




簡單的設備


地獄谷噴氣造成的單純酸性泉,54.3度,簡簡單單,不花俏

泡完溫泉精神百倍,趁著四下無人,拍拍照
一進大門有乾燥室、可上鎖專屬鞋櫃


牆上溫馨提醒:雨衣雨傘如果放在乾燥室公共空間晾乾,要貼上名字!
因為雷同者眾,這又是保命要件,不可不慎啊~


氣象資料,非常詳細,登山指數、不同緯度的氣溫、風向、天候.....應有盡有

晚餐菜色

中餐餐券販賣機,日英對照,還有參考圖片,完全不需贅言多語~
 

中部山岳地圖,白色圈起來的是我們這次的路徑

飯店重要資訊:
看日出:出門左轉,日出時間5:51,但+1h是甚麼呢?原來這裡看到日出冒出山頭是一個小時之後呢~
看日落:出門左轉,日落時間17:29


5:39 走出飯店,天色已大亮,藍天加上亮麗的朝燒雲朵

4度C,乾冷



地獄谷

山崎圈谷:日本國指定天然紀念物

山崎圈谷:在立山西側因冰河侵蝕作用而形成的碗狀峽谷。
這是在西元1905年(日本明治38年)發現的圈谷,證明了在日本也曾經有冰河存在過,而且也以發現者的山崎直方博士之名來命名。山崎圈谷已經被指定為日本天然紀念物。



地獄谷展望台

6:06 奧大日岳山頂日光顯見

陽光從遠處一層一層的照過來,時光的移動完全有跡可循,這也是此地賞日出的一絕

大日岳日出

另外一側是左起劍岳、立山連峰、剱沢圈谷,昨天的戰績歷歷在眼前,真是太值得了~

發現沒? 我們兩人都穿著旅店的室外拖鞋,搶時間啦~



太陽光漸漸偏過來了~ 雲也很有戲!

4度C的清晨,空曠的高山頂,還是冷颼颼的,6:15 拍完照速速回去~

餐廳和溫泉往裡走~
佩服日本的山屋,都是原木內裝,又能保持乾爽明亮,真是享受~


公共空間,讀報、看電視、滑手機....

Free Wi-Fi

自助早餐,6:00-8:00,絕對讓人飽飽飽~ (官網圖片)

這裡也有販賣許多mont-bell的登山用品


乾燥室個人物品已經收得差不多了


8點,整裝出發~ 

今天要完成立山黑部阿爾卑斯路線的右半段:從室堂→松本



走回室堂的路上,回顧みくりが 池温泉和後面美麗的立山連峰,開心老天爺賞了個大好的天氣,佩服夥伴們戮力完成日本登山首發計畫!



此刻8:15的御庫裏池

前天中午12點多的御庫裏池,真是風情萬種,變化多端啊~




視野真好,離室堂平車程10分鐘遠的天狗平山莊也很清楚,一輛高原巴士正急駛在立山有料道路上~

大家依依不捨回望御庫裏池後面的立山連峰,稜線山巔的別山神社、雄山神社都是最清楚的指標

夥伴們一一細數這三天兩夜踏遍的山頭,好有成就感啊!
此後,每個夥伴心目中的立山,和全世界其他的人都不一樣了,點滴在心頭啊~

好美的天空啊~




室堂平立山玉殿湧水,是高山雪水融化的湧泉,很多人專程來此裝水飲用

室堂大家熟門熟路了,8:45在這裡搭立山隧道無軌電車,10分鐘到大觀峰~
立山隧道無軌電車時刻表:每小時兩班,每整點15分和45分各開一班



立山隧道無軌電車(日語:立山トンネルトロリーバス/たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん Tateyama Kurobe Kankō Mukijō Denshasen )是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線內全日本海拔最高的一條無軌電車路線,由立山黑部貫光公司負責營運,無軌電車經立山隧道往返大觀峰站與室堂站。
雖然無軌電車外表如一般巴士無異,但值得注意的是無軌電車屬於鐵路的一種,受《鐵道事業法》規管,其正式名稱為「立山黑部貫光無軌道電車線」。

由於同系列路線的關電隧道無軌電車於2018年營業期結束後停駛轉投入充電式巴士,立山隧道無軌電車成為日本僅存的無軌電車路線。

立山隧道無軌電車最初在1954年4月開業時是以旅遊巴士營運,整條路線幾乎位於在立山隧道內。
但至1970年代中期,大巴的數量隨著遊客數量增長不斷增加,考慮到汽車廢氣對高原環境的影響,立山黑部貫光決定將該線改以無軌電車運行。轉換工程於1993年6月1日開始施工,無軌電車於1996年4月23日正式營運,並成為全日本最高海拔的鐵路線,該線的室堂站(2,450公尺(8,040英尺))相較JR集團全路線車站中最高的野邊山站(1,345公尺(4,413英尺))還要高出1,000公尺(3,300英尺)以上。


10分鐘車程,大觀峰到著~
大家把行李集中放在車站角落,重要物品帶著賞景趣~

大觀峰展望台是一定要造訪的




黑部湖後面所有的山脈,都很清楚,可惜相機逆光拍不出層次~

居高看到黑部湖



CC拍的美女夥伴,很讚~

滿山鮮麗的秋景

藍天白雲各種層次的秋葉,再加上微涼的空氣,真好~


 開心~

大觀峰停留30分鐘綽綽有餘,出車站上觀景台,就有如此美景,真是太幸福了~
大觀峰車站建築空間廣闊,除了餐廳還有販售許多紀念品的賣場,很好逛~

官網即時影像