[201810日本北海道東北賞楓12日之第２天] 4. 日本新三大夜景之札幌澡岩山

10月17日 (星期三)

2015年由日本的夜景觀光 Convention Bureau 透過問卷調查及投票決定，夜景高峰會票選「日本選新三大夜景」城市就有札幌、長崎、神戶～

北海道三大夜景：北海道札幌藻岩山展望台夜景，與函館山夜景和小樽天狗山夜景

來札幌藻岩山看百萬札幌夜景，上札幌藻岩山展望台的兩段式藻岩山纜車就很有特色，山頂展望台可以環景眺望札幌城市夜景，幸福之鐘是知名戀人聖地，是超人氣的打卡點～

藻岩山海拔531米，位於札幌市的中心。阿伊努語中被稱為 《inkarushibe 》:登上山頂監視四周的地方

幕府末期的探險家松浦武四郎在他的《後方羊蹄日誌》中寫道：藻岩山對於阿伊努人而言既提供了視野，也被視作是一座尊貴的神山。

從山頂環顧四周，札幌街區、日本海石狩灣、增毛暑寒別嶽等盡收眼底。從山腳到山腰可乘坐索道或從藻岩山觀光汽車道駕車前往。從山腰到山頂則乘坐使用世界首創方式驅動的迷你纜車《 MORISU-CAR 》。

藻岩山可以輕鬆攀登，非常受到札幌市民的喜愛。可輕裝登山的5條登山道（最短2.4公里，最長4.5公里）在夏季的週末因登山客而熱鬧非凡。

2015年10月，致力於推動日本全國夜景觀光產業發展的自治體及企業齊聚一堂，在「夜景峰會」上將札幌與長崎、神戶一起評定為「日本新三大夜景都市」 。

「幸福之鐘」：從山頂展望台眺望札幌的街巷中輝煌的燈火猶如鑲嵌在廣闊的石狩平原上的一顆寶石，堪稱絕景。情侶們可以來此敲響「幸福之鐘」，在欄杆上留下寫著兩人心意的愛情荷包鎖。愛情荷包鎖在藻岩山腰站的紀念品商店「Mt.MOIWA SOUVENIR SHOP」及山頂站的餐廳「The Jewels」内有售。另外，從展望台觀賞到的月亮十分美麗，被選為「日本百名月」景點。

今天是農曆九月九重陽節，月相就叫『九夜月』，皎潔的「日本百名月」剛好呈半月型高高掛天邊～

7:20  下了接駁車，櫃台買纜車票囉～

澡岩山纜車運行時間：

夏季（4/1~11/30）：10:30~22:00，最後一班上山21:30

冬季（12/1 – 3/31）：11:00~22:00，最後一班上山21:30

纜車運行分成兩段，もいわ山麓駅→もいわ中腹駅→もいわ山頂駅（展望台）

從最下面的山麓駅到山頂站來回：大人1,500日圓／兒童750日圓。

藻岩山吉祥物「MO-RISU」是以藻岩山上的松鼠為原型的吉祥物。

氣象情報：12度C，山頂視界：良．太好了

「藻岩原始森林」中樹木繁茂，有椴樹、粗齒櫟、針樅等。1921（大正10）年，「藻岩原始森林」被指定為北海道第一個國家天然紀念物。藻岩菩提樹、藻岩藍、藻岩蟻獅等在這裡被發現的植物和昆蟲被冠以「藻岩」之名。

澡岩山神社，屬於札幌伏見稻荷神社的分社

纜車站，出發～

幸福之鐘

8:34 飢腸轆轆了

札幌時計台、大通公園散策

此時氣溫５度C，日本女學生一樣短裙～

我呢！上身穿120＋260兩件IB＋加IB紅外套，然後夏天薄長褲內搭IB保暖褲，差很大！

松屋晚餐，還好札幌站前有這一家24小時營業的平價餐廳

走路回今晚夜宿的京阪酒店只要13分鐘～

[201810日本北海道東北賞楓12日之第2天] 3. 札幌散策＆螃蟹大餐

 10月17日 (星期三)

10點出關，從北海道千歲機場國內線走到國際線，目的是要換JR pass及劃位～

這次從雄獅旅遊的網站上搶到外國旅客獨享的JR東北 南北海道JR周遊券(14天內任選5天) 台幣5004元/人，解決了這趟旅遊大部分的交通問題．真是太佛心～

 JR東北 南北海道JR周遊券

[可用鐵路公司/路線]: JR東線（包括BRT快速公交系統）/ JR北海道线 /青森鐵道全線 / IGR岩手銀河鐵道全線 / 仙台機場鐵道全線

在國際線JR櫃台遇到超級熱心中文朗朗上口的日本姑娘

拿著我們預先整理出需要畫位的未來四天JR車班需求，勿須多言，一看就了......

她印出所有可能的選擇讓我們參考，結果一關搞定，還一天一信封，幫我們分類好，真是太感謝了～

原來這位姑娘曾經來台灣的靜宜大學八個月當交換學生，中文從不會到嚇嚇叫！厲害～

國內線收集到的巴士時刻表，備用ing

 

交通大事搞定，已經11點多了，飢腸轆轆！依照原定計畫，一下飛機就要享受北海道迎賓特典：螃蟹大餐，背包上肩，go！

教堂尖頂配上湛藍的天空和朵朵白雲，好北海道唷！開心

就它就它，螃蟹放題　60分鐘吃到飽，￥1580/人

行前有做功課，福屋的交通：中央巴士千歲線「柏木站」步行5分鐘，今天是JR日，拿著JR pass通行無阻 

12:40 就座，用餐時間一個鐘頭，還有專人解說、示範服務，開心！

1:40 吃飽喝足，下一站：今晚住宿的札幌京阪酒店

從福屋走到最近的JR車站：惠野駅，1.7公里/22分鐘，天氣真好，OK的~

此時溫度12度，天空清朗，走路很舒適

紅葉、藍天、白雲，目不暇給～

２點走到JR惠野駅

2:09剛好有一班JR千歲線，搭八站44分鐘，預估2:53可達札幌駅

月台裡火紅的紅葉

出札幌駅，300公尺走路4分鐘可達今晚下榻的京阪酒店

札幌京阪酒店

櫃台和天花板的萬聖節裝置藝術

標準雙人房，空間不錯大，一泊含早餐￥12,200/間

稍事歇息，輕裝來去下一站：日本新三大夜景之一的澡岩山

路經的餐廳門外的酒桶裝置藝術，獺祭，拍下來傳line暇人，哈哈

到澡岩山纜車站入口的交通手段：

札幌站搭地鐵南北線，大通站下，轉StreetCar札幌市電SC）到纜車站入口站(SC10)，再徒步到纜車山麓8分鐘～

札幌地鐵地圖：

札幌地鐵由市交通局經營，目前有3條路線：黃色的東西線、綠色的南北線，以及藍色南北向的東豐線。

地鐵路線總長為48公里，彼此在市中心呈現「卄」字形排列。中央的一橫則是東西線，市中心沿大通公園旁的「南一条通」底下佈線；兩豎當中靠右側者為東豐線。

東西、南北，與東豐這3條路線可在「大通站」（N07、T09、H08）互相轉乘，而札幌站則有南北線與東豐線經過地底設站（N06、H07）。

地鐵的車資範圍是200至370日元間（兒童100至190日元間），依目的地購買對應的單程票。

交通局也有發行一張稱為SAPICA的智慧票卡，已與Suica、PASMO、ICOCA，與Kitaca（JR北海道發行）等以其它地區為根據地的電子票卡互通。如果已持有這些卡片，均可感應搭乘地鐵、路面電車，與路線巴士。

如果一天的行程都集中在札幌市內，則可考慮使用1日車票。地鐵專用1日券（地下鉄専用1日乗車券）為830日元，兒童420日元；週末假日有特別版（ドニチカキップ，DONICHIKA卡）僅需520日元（兒童260日元）。這些票券都可以由地鐵的自動售票機購得。

我們從札幌從搭南北線到「大通站」（N07）轉下圖的路面電車到「纜車口（ロープウェイ入口」（SC10）下車

路面電車(Street Car)是交通局另經營一條雙向環狀行駛的電車，路線分佈於大通公園西南側的市區，全長8.9公里。遊客們主要會運用到的站點有薄野（すすきの）、貍小路、纜車口（ロープウェイ入口，步行到藻岩山覽車站約550公尺），以及中島公園通等等。

路面電車不分距離每次乘車200日元（兒童100日元），搭乘時由後門上車、前門付費下車，除現金外憑前述的智慧票卡均可扣款。

為鼓勵大家使用公共交通工具，札幌市區的交通工具彼此轉乘，可享有80日元的折價優惠。比如我們，先搭地鐵再轉路面電車，原本後段200日元的車資也只需要120日元。

轉乘優惠當天有效，但沒限制幾分鐘內要使用完畢。如果憑單程票搭車，記得於地鐵站購票時，先在售票機選「乘繼」的按鍵，如此一來兩段車資就會由地鐵站售票機先收取，旅客憑同一張車票搭地鐵再搭巴士。如果後段的巴士為240日元區間，則先買210日元區間的車票（折扣後加價130日元），在巴士下車時再補30日元車資即可。

相反的，如果是先搭電車再轉地鐵，則在電車下車前，記得先按票箱的乘繼鈕或告知運轉士，加付120日元的車資即可拿到一張乘繼券（轉車票），憑票可搭200日元區間的地鐵，超出範圍則在地鐵出站時用自動精算機補足。

其實最簡單的方式就用智慧票卡搭車吧，該扣多少車資均交給系統自動計算！最後提醒，在使用各種1日券的場合，就沒辦法再享有乘繼優惠囉

交通局為路面電車推出適用於週末假日的1日券（どサンこパス，DOSANKO卡），每張360日元，可不限次數搭乘環狀行駛的路面電車，但沒有平常日的1日券，也沒有兒童版。有需要這張路電1日券可在下車時向駕駛員洽購。

７點，一下車往澡岩山方向走，就可以看到這個搭乘無料接駁巴士的指示牌

班次頻繁，每15分鐘開一班，如果不想搭免費接駁車，想用走路的話，步行約十分鐘同樣也是可以抵達藻岩山展望台。

現在七點，秋天天黑得早，我們選擇搭巴士，日本新三大夜景：澡岩山，我們來了！