9點 APA 一樓餐廳自助式早餐
我們一泊含早餐，兩人11400円，很優惠的方案
如果自己買餐券，當日1500円，前日1300円
聽旅伴說，稍早來用餐時大排長龍，我們九點到，完全不用等啊～
環境、佈置、餐點，都有水準～
餐畢，Check out，寄放行李，然後出發去今天的重頭戲：清水寺
10:50再度來到京都駅，已是大異其趣，人潮洶湧熱鬧滾滾了
面對京都駅，左邊ticket center（車上買亦可）購買500円的一日乘車券
清水寺可以搭乘電車或公車抵達；但京阪電氣鐵道以及阪神電氣鐵道都沒有停靠京都車站，必須要由京都車站走一段路才能到達這兩條電車的車站，而且下了電車還要轉搭公車，非常不方便，如果是由京都車站出發，建議搭乘市公車或京都公車會比較方便。
google說，搭京都市營206甲，25分鐘可達，其實到了站牌下，發現同一個候車處好幾種市營公車都可以搭，206、100均可
今天非假日，人潮還是好多喔～
依序排隊，第一班公車沒搭上， 很快就來了下一班
後門上、前門下刷卡或付費，單程大人230/120小人
車上遇到一群中津市立三光中學校「修學旅行自主研修」，就是戶外教學啦
下車後，隨著人潮走就行了，哈哈！走『松原通』，稍有坡度，但邊走邊逛，沒啥感覺～
清水寺前商店大街，有許多個性名店
朝日堂：於明治3年樹立招牌後，在過去的135年中，作為京燒、清水燒的專門店。現在變身為複合式商場，餐廳、賣場、藝術展場，也值得逛逛～
清水寺仁王門前整條的商店街裡有很多有特色的小商店，可以買到京都特產，記念品等。沿路慢慢逛上去，大約20至30分鐘就可以到達清水寺的仁王門。
清水寺
清水寺是京都最古老的寺院，建於公元77
98年，占地面積13萬平方米，慈恩大師創建。相傳慈恩大師（延鎮上人）是唐僧在日的第一個弟子。現存清水寺為1633年重修。
清水寺為棟樑結構式寺院。正殿寬19米，進深16米，大殿前為懸空的「舞台」，由139根高數十米的大圓木支撐。寺院建築氣勢宏偉，結構巧妙，未用一根釘子。寺中六層炬木築成的木台為日本所罕有。
世界文化遺產，位於西國三十三所觀音靈堂第十六番札所的清水寺
松原通走到底，就可以看到清水寺的仁王門，11:40走到這裡(門票300)
在京都，到處可見著和服、走起路來婀娜多姿的女性同胞，他們也都樂於分享美色，對於鎂光燈大部分也不排拒，成為京都的一景。
可是其實腳著夾腳拖及層層包覆的和服，走在這具有坡度的石板路，無論是大晴天，抑或下雨天，都是『強顏歡笑』的～
地主神社的入口
地主神社在清水寺正殿北側。神社內的『良緣之神』根本就是年輕人來此地的重點，終日可見祈求良緣的年輕女性虔誠參拜，熱鬧非凡。
清水寺的舞台及本堂
清水寺是京都最古老的寺院，日本奈良時期末期由中國唐僧玄裝三藏的第一位日本弟子慈恩大師開創於778年(日本寶龜9年)，山號音羽山。
據傳有天晚上慈恩大師做了個夢，夢中他得到尋找靈泉的啟示，於是隔天一早便立即出發尋找，最後抵達的地點就是現今清水寺的所在地-音羽山麓瀑布。在山上他遇見一位修行數百年的修行者：行叡居士，行叡給了慈恩大師一塊靈木，囑咐他將靈木雕刻成千手觀音像並守護好這片觀音靈地後便消失不見了，慈恩大師深信行叡居士就是觀音的化身，便將雕刻完成的千手觀音像安置在草庵，這裡就成為了清水寺。而今大殿所供俸的十一面千手觀音平日無法見到，每33年才有公開一次。之後清水寺歷經了幾場災害及戰爭的摧殘，現存的清水寺為1633年由德川家康所重修，並於西元1994年被登錄為世界文化遺產。
清水寺為棟樑結構式寺院。正殿寬19公尺、深16公尺、依附錦雲溪懸崖峭壁而建，正殿前為懸空的「清水舞台」，由139根高12公尺的巨大櫸木並列支撐著。寺院建築氣勢宏偉，結構巧妙，不用一釘一鐵。寺中6層炬木築成的木台為日本所罕有。清水寺因而以著名的「清水舞台」而聞名於世。在日本有個「從清水舞台跳出去…」的諺語，，代表某人破釜沉舟要做某事的心情。從舞台眺望市區，可得最佳絶景。
往下走，有原木搭建的茶店休憩處所，可以喝個涼的休息一下
走累了，帶著妻小在這清風徐徐、四周綠意盎然的文化重鎮即席而坐，泡茶喫點心，鬧中取靜，真是浮生一大樂事啊～
音羽之滝，正殿旁山泉，流水清冽，終年不斷，被列為日本十大名水之首，清水寺因此而得名。
看似普通的泉水卻有特別含義，分別代表智慧、姻緣、長壽，也有人稱它為『延命水』或『黃金水』，為了喝這口水可是要大排長龍的呢！
在清水寺裡走了兩個多鐘頭，離開園區，周圍的商店街也都大排長龍，加入這家的排隊行列
清水寺周邊由石板鋪成的小路連接山上山下，石板路途中的二年阪、三年阪等小道的兩側古董店、禮品店、各式各樣個性商店，是舊時風景猶存、魅力無限的旅遊區。一年四季經常是遊人如織，熙來攘往。
今天星期三，好多戶外教學的學生團體，難道也是『小周末』?
下午２點多，就不得不離開熱鬧滾滾、人潮洶湧的清水寺，結果排隊等車，居然等了第四班公車才上得去，一路也是交通擁塞，塞車塞到3點才回到京都車站！
